Autoclub-2

[Lana 1 403]

Это машина у родственника такая, несчастливая . У меня по молодости такая была - везде и всюду ее били разные идиоты, на ровном месте, на пустых дорогах. В конце концов на нее свалились леса - хорошо, что никого не убило при этом.Надо избавлятся от машины. Срочно.

[Иван Грозный 95]

Как избавиться от пробок?

 

Очень просто. Не секрет, что основная причина пробок - это банальное автохамство. Да, имеено автохамство, и уже потом плохие дороги и большое количество автомобилей. Можно построить хоть 100 новых суперсовременных автомагистралей, но если муд ки будут продолжать поворачивать на занятый съезд из 5-ти рядов, то пробки так и останутся. Можно сократить в два раза количество машин, но если муд..ки так и будут продолжать выезжать на занятый перекресток, то даже аз 10 машин можно устроить затор на всех прилегающих улицах.

 

К сожалению, власти не уделяют должного внимания муд..кам за рулем. Ведь идиот, который выезжает на занятый перекресток, паркуется в третьем ряду, перегораживая проезд общественного транспорта, играет в гонки на дорогах общего пользования и объезжает затор по обочине представляет не меньшую опасность, чем пьяный. Что же делать? Будь моя воля, я бы скармливал муд...ков крокодилам. К сожалению, у нас не Уганда, и крокодилов в необходимом количестве нет. Поэтому нужно поднимать штрафы.

 

Езда по обочине? Выезд на занятый перекресток? Поворот не из того ряда? от 5 до 10 тысяч! Все. Никаких разговоров. На вырученные деньги ставить камеры и развивать систему автоматической фиксации нарушений.

 

Сотрудники ГИБДД не должны брать и выписывать штрафы! Вообще контакт автолюбителя с сотрудником ГИБДД должен быть только в крайнем случае, когда требуется физическое задержание нарушителя. Все остальные нарушения должны фиксировать камеры! Мне уже пришло несколько штрафов за нарушение скоростного режима. Очень здорово. Фото машины, время нарушения и сразу квитанция. Надеюсь скоро можно будет оплачивать через интернет.

 

Город должен полностью контролироваться камерами. Муд...ки должны получать огромные штрафы. Параллельно нужно запускать программу по разъяснению муд...кам, что они муд...ки.

 

Посмотрите на русских, которые приезжают в Норвегию или Финляндию Думаете, они нарушают скорость или паркуются в неположенных местах? Раньше пытались, а когда штраф за превышение скорости в 500 евро приходил - все. Ездят теперь все аккуратно, в общем потоке, боятся на 5 км. превысить скорость. Муд...ки понимают только кнут и крокодилов.

 

стырено с одного автофорума...

[Евдокия 862]

 

Белорус Владимир Ярец проехал на мотоцикле 750 тысяч километров. В последнем путешествии он провел 11 лет. И это притом что в этом году ему исполнилось 70 лет и он глухонемой!

Неделю назад Владимир вернулся в Минск, а 10 октября решил поздороваться с горожанами на площади Якуба Коласа, возле филармонии. Рядом был его верный друг – мотоцикл BMW, обклеенный разноцветными наклейками, подаренный Владимиру после тяжелейшей аварии в штате Иллинойс в Америке в 2003 году. Тогда его вместе с мотоциклом «Ява» буквально подбросил в воздух встречный грузовик. Но водитель выжил и продолжил путь.

Минчане останавливались, фотографировались. Многие принимали его за иностранца. И правда, этот человек совсем не похож на белоруса, хотя родился и провел молодость именно здесь. Энергичный, цветущий, он постоянно двигался, показывал вырезки из газет и фотоальбомы, фотографировался.

Владимир родился почти за месяц до начала войны – в мае 1941-го. Слух потерял, когда возле его дома разорвалась бомба. После школы получил профессию слесаря-инструментальщика и работал на заводе. Потом купил мопед, но "права" ему выдать отказались из-за проблем со слухом. Тогда и родилась идея доказать всему миру, что он не человек с ограниченными возможностями. Без "прав" объездил весь Советский Союз – 404 тысячи километров. На это ушло 16 лет. А когда пришел в ГАИ с вырезками из газет, а их к тому времени скопилось немало, "права" ему выдали незамедлительно. Так он стал первым в СССР глухонемым человеком, имеющим "права".

27 мая 2000 года Владимир снова отправился в путь. На этот раз его целью было попасть в Книгу рекордов Гиннесса. Он объехал всю Европу, потом были Марокко, Канарские острова, Венесуэла, остров Сент-Люсия, Пуэрто-Рико. Затем на пароме приплыл в Доминиканскую Республику, потом на Гаити, Кубу, перелетел на Ямайку, а затем проехал по всем штатам Америки.

Еще были Япония, Австралия, Сингапур, Мексика, Таиланд, ОАЭ и многие другие страны. Весь маршрут отмечен красным маркером на карте, которую он прикрепил к мотоциклу. Только не удалось знаменитому путешественнику побывать в Китае – не дали визу. Два раза в Марокко его обокрали местные жители. Были времена, когда не хватало денег на ночлег, но и тут белорус не унывал.

На еду и недорогую гостиницу Владимир зарабатывал так: останавливался и с помощью фотографий и жестов рассказывал о своих путешествиях. На вопрос, где ему понравилось больше всего, мотоциклист называет Испанию. Потом указывает на Англию, Италию, Германию, США.

В Минске у путешественника есть два сына, Юрий и Владимир, и четверо внуков. Казалось бы, в такой большой семье можно беззаботно встречать старость. Но Владимир Ярец не может сидеть на одном месте. Он снова собирается в путешествие. Куда – еще не решил, но мы об этом обязательно узнаем по газетным публикациям из стран, в которые он направится, а также по фотографиям, которые обязательно появятся на его сайте 

 

[Maxus 33]

На неделе ехал из Валдая в Питер по М10. На участке где есть сменные обгонные полосы нарисовался бумер Х5. Прикол был в том, что этот бумер начинал обгон когда полоса уже кончалась и тупо упирался в зебру или пытался ободрать бок легковухам, но чаще чуть не попадал под фуры. Сначала ехал прикалывался, но когда он чуть не ободрал мне бочину было не до смеха. Потом разглядел в кабине блондинку и понял, что знаков читать она не умеет вовсе (обычно знаки отображают начало, протяженность и конец обгонной полосы. В конце концов видимо ей задолбало это и она просто свернула на заправку и тупо встала посреди въезда.

ЗЫ: Особенно страшновато было когда она вместо обгонной полосы вываливалась на полосу левого поворота а дальше просто попадала на встречку.

Изменено 17 Октября 2011 пользователем Maxus

[Иван Грозный 95]

а ты что за ней гнался?гаишник???я либо валю от них, либо пускаю дальше...

[Гесеp 1 107]

Под Камышином глухой водитель на «жигулях» сбил глухонемого пешехода

 

 

В городе Петров Вал Камышинского района Волгоградской области вчера ночью под колесами автомобиля отечественного производства пострадал 45-летний пешеход.

 

Как сообщила инспектор по пропаганде ОГИБДД МО МВД России «Камышинский» Марина Агаркова, ДТП произошло вчера, 16 октября, в 23:10. 45-летний глухонемой мужчина без определенного места жительства двигался по обочине дороги по улице Ленина со стороны трассы Камышин–Котово в сторону железнодорожного вокзала. Пешеход неожиданно начал перебегать проезжую часть в неустановленном месте и был сбит автомобилем ВАЗ-2106, управлял которым 38-летний местный житель, страдающий глухотой. В результате случившегося оказавшийся под колесами «жигулей» глухонемой мужчина был госпитализирован в больницу в состоянии комы с закрытой черепно-мозговой травмой и гематомой головного мозга. Установлено, что на момент аварии бомж находился в состоянии алкогольного опьянения.

 

По словам супруги водителя автомобиля, её муж и пострадавший мужчина знакомы – несколько лет назад они состояли в одном отделении общества глухих.

[Гесеp 1 107]

Это машина у родственника такая, несчастливая . У меня по молодости такая была - везде и всюду ее били разные идиоты, на ровном месте, на пустых дорогах. В конце концов на нее свалились леса - хорошо, что никого не убило при этом.Надо избавлятся от машины. Срочно.

да у него это вторая машина-с прошлой тоже самое было )) то на стоянке ему газель вдарит, то сам на заправке подьедет к машине впереди,а у той длинный крюк торчит-наскочил умудрился ))

 

Короче -встретились два одиночества-на мазде блондинка была ))

[Иван Грозный 95]

дальше что?

любовь -морковь....

[Первопроходец 294]

Скоро у нас будет много-много категорий и подкатегорий в правах. Если , скажем, у тебя категория на подкатегорию легкового авто с автоматом - ездить будешь только с автоматом. Иначе - все равно, что без прав. Очень хочется, чтобы ввели подкатегорию с автоматом Калашникова. Я бы с такой только и ездил, другой и не надо.

[Иван Грозный 95]

Госдума в два раза увеличивает число категорий в водительских правах

Госдума приняла в среду в первом чтении законопроект, который увеличивает число категорий и вводит подкатегории транспортных средств при получении водительских прав, также вводится отдельная категория прав для тех, кто обучался вождению на машинах с автоматической коробкой передач.

 

В случае принятия законопроекта в РФ появится девять категорий и шесть подкатегорий транспортных средств вместо существующих пяти категорий. Все водительские удостоверения, выданные до вступления в силу нового закона, признаются действительными до окончания указанного в них срока.

 

Документ вносит поправки в закон «О безопасности дорожного движения» и КоАП РФ. Он подготовлен группой депутатов с целью приведения российских законов в соответствие с последними изменениями венской «Конвенции о дорожном движении» от 8 ноября 1968 года, ратифицированными Россией.

 

Категории и подкатегории

 

Как отмечают авторы инициативы, нововведения позволят дифференцировать условия получения водительских удостоверений в зависимости от потенциальной опасности конкретных типов автомобилей, автобусов и мотоциклов, обусловленной их техническими и эксплуатационными характеристиками.

 

Водительские удостоверения той или иной категории будут давать право на управление транспортным средством и соответствующей подкатегории, но не наоборот.

 

Согласно проекту закона, категория «А» дает право на управление мотоциклами. Ими смогут управлять лица, достигшие 18 лет, прошедшие специальное обучение. При этом вводится подкатегория «А1» (легкие мотоциклы) с рабочим объемом двигателя внутреннего сгорания не более 125 кубических сантиметров и максимальной мощностью 11 кВт (около 15 лошадиных сил), которыми можно будет управлять с 16 лет. По действующему законодательству, мотоциклами, мотороллерами и другими мототранспортными средствами, которые относятся сейчас к категории «А», разрешается управлять с 16 лет.

 

К категории «В» относятся легковые автомобили массой не более 3,5 тонны и прицепом не более 750 килограммов. В подкатегорию «В1» входят трициклы и квадроциклы. Всеми этими транспортными средствами разрешается управлять с 18 лет.

 

К категории «С» (грузовые автомобили) предлагается отнести машины массой более 3,5 тонны, в том числе с прицепом массой не более 750 килограммов, а к подкатегории «С1» — грузовые машины массой от 3,5 тонны до 7,5 тонны, в том числе с прицепом массой не более 750 килограммов. Управлять такими ТС разрешается с 18 лет.

 

Категория «D» — автобусы. Сейчас эта категория дает право на управление как маршрутными такси, так и большими автобусами, в том числе двухэтажными. Предлагается дифференцировать автобусы и отнести к категории «D» транспортные средства с более чем восемью пассажирскими местами, в том числе с прицепом массой не более 750 килограммов. К подкатегории «D1» отнесены автобусы с количеством пассажирских мест от 8 до 16. Если сейчас управлять автобусами можно с 20 лет, то с принятием законопроекта этот возраст будет увеличен до 21 года.

 

К категориям «ВЕ», «СЕ», «DЕ» и подкатегориям «С1Е» и «D1Е» относятся составы транспортных средств категорий «В», «С» и «D», а также подкатегорий «С1» и «D1» соответственно, сцепленные с прицепом массой более 750 килограммов, так называемые автопоезда. К категории «DЕ» также относятся сочлененные автобусы.

 

Вводятся также новые категории «Tm» (трамваи) и «Tb» (троллейбусы). Как пояснили РИА Новости в аппарате комитета Госдумы по транспорту, ранее водители этих транспортных средств вообще не получали водительские удостоверения и получали право управления ими, пройдя специальный курс подготовки.

 

Программы обучения

 

Законопроект определяет, что порядок сдачи экзаменов на получение прав и их выдача устанавливается правительством РФ, как и порядок сдачи квалификационных экзаменов и выдачи водительских удостоверений.

 

Для каждой из категорий и подкатегорий транспортных средств будут разрабатываться отдельные программы обучения. Желающим получить право на управление малотоннажными грузовиками и микроавтобусами не придется осваивать в полном объеме программы подготовки для водителей большегрузных автомобилей и пассажирских автобусов. При этом можно будет обучаться и сдавать квалификационные экзамены сразу на несколько категорий.

 

Законопроект исключает ранее действовавшую норму, которая допускала самостоятельную подготовку будущих водителей, планирующих управлять транспортными средствами категорий «А» и «В».

 

«Автомат» или «механика»

 

Также документ вводит отдельную категорию прав для водителей, которые обучаются вождению и планируют сдавать экзамены на управление машиной с автоматической коробкой передач. В водительском удостоверении будет соответствующая отметка. Водители, сдавшие экзамены на машине с «автоматом», не смогут пересесть на «механику»: это фактически будет приравниваться к управлению автомобилем без прав.

 

Однако наказание за такой проступок в законодательстве пока не предусмотрено.

 

Те же, кто учился ездить на «механике» и сдал соответствующий экзамен, смогут при этом управлять автомобилем с автоматической коробкой передач.

 

Без российских прав

 

Помимо этого, законопроект запрещает юрлицам и индивидуальным предпринимателям принимать на работу водителей, не имеющих российских национальных водительских удостоверений или временного разрешения на право управления транспортными средствами соответствующих категорий и подкатегорий. За подобные нарушения должностные лица, ответственные за техническое состояние и эксплуатацию транспортных средств, будут наказываться штрафом 20 тысяч рублей.

 

Юрлицам и индивидуальным предпринимателям также запрещается в какой бы то ни было форме принуждать или поощрять водителей к нарушению ими правил дорожного движения.

 

Законопроект был внесен на рассмотрение Госдумы 16 сентября 2010 года и перевнесен в новой редакции 1 апреля 2011 года. В новом варианте из него были исключены положения о новой категории «М», которые должны были обязать водителей мопедов, скутеров и легких квадроциклов, объем двигателя которых не превышает 50 кубических сантиметров и максимальная скорость не более 50 км/ч, сдавать теоретический экзамен на знание правил дорожного движения для получения прав.

[Первопроходец 294]

Сегодня на Ленинском заработал себе хреновое настроение. На соседней полосе остановились на красный два кавказца на отечественных авто. Обе приоры, новенькие. Один рядом со мной, а второй впереди него. Открывают окна и начинают перекрикиваться. Потом второй демонстрирует первому ламбаду: педаль тормоза впечатывает в пол, включает передачу и начинает жопой авто вилять из стороны в сторону, мол, фиг ты меня догонишь. На зеленый эти два козла срываются с места и устраивают гонки, безбожно подрезая всех. Так противно стало. В Москве и на ее дорогах всякая шваль чувствует себя так же вольготно, как в родном ауле.

[Иван Грозный 95]

чего тебе помешало, их подрезать то а????

[Первопроходец 294]

чего тебе помешало, их подрезать то а????

У меня авто был перегружен. Не хотелось насиловать машину из-за пары обкурившихся чурок.

[Иван Грозный 95]

утром вот ехал на работу....

как я ненавижу бывших водил отечественной убитой классики...

пересели на иномарки такое ощущение членчик им пририсовали так "достоинство" у них поднялось...

едут на машинах иномарках нижнего ценового диапазона...а уже думают, что им все должны уступать...не включают поворотники...едут по крайней полосе с минимальной скоростью...если остановят типа грить будут не могла моя старушенка ехать больше 60)....

машину купили а сознание свое нет(не перестраиваются под новые реалии)

 

такой деблоид мне в бок чуть не въехал, со второстепенной дороги(там все должны уступать) пёр так,что проеду но не уступлю, я бы тоже не уступил, но моя машина дороже его в 2,5 раза, поворотник не включал... если б не опаздывал на работу не уступил, он бы въехал не парясь....

пропустил неудачника жизни....

решил посмотреть как он там дальше ездит....ужопс....(ехал как раз по пути ...)

[Первопроходец 294]

Тут надо просто соблюдать правило ДДД. Иначе никак.

[Иван Грозный 95]

дураков я вижу, но это не дураки....

а неудачники по жизни.... которые несут большую опасность , в отличии от дураков, джигитов и прочих раллистов...(учеников , и начинающих не отношу к ним), очень спокойно отношусь к восклицательным желтым знакам....

[Первопроходец 294]

В субботу был у меня праздник! Выехал в 7 утра и на дачку. Поскольку рано - решил ехать по Ленинградке. В Химках, конечно, малость потоптался, за то потом ехал на "ура". Гаишники торчали на каждом светофоре, перекрестке, пешеходном переходе и давали по Ленинградке всем зеленую улицу. И так до границы Московской области. Что там дальше - не знаю, поскольку я свернул. Но я доехал от дома до дачи за 1-45. Последний раз такое было где-то в году 1980-м. Спасибо высокому чину, который раньше 10 утра, видимо, из Москвы не поперся.

 

А сегодня все было ровно наоборот. Доехал, но уже до МКАД за те же 1-45, дорога была более-менее свободная по меркам нынешнего времени. Покатил по МКАД, доскочил до Крокус-сити и началась грандиозная пробка. Стояло все внутреннее кольцо. От Крокус-сити до отворота на Ленинский проспект полз 1,5 часа. Сдуру проскочил поворот на Боровское шоссе, но свернул на Внуково. И слава богу, т.к. похоже, что свернуть на Ленинский прямо ГАИшники не давали. Так что мне пришлось немного проскочить по Киевскому в сторону области и там уже развернуться на Москву. Эти синички торчали везде! Счас в Яндексе посмотрел: на МКАД у отворота на Ленинский по неизвестной причине перекрыто 4 (ЧЕТЫРЕ!!!) полосы.

[Первопроходец 294]

Вот из-за чего я сегодня полз:

 

В воскресенье на внешней стороне 40-го км МКАД произошло крупное ДТП, в результате которого образовались огромные пробки, передает корреспондент «Газеты.Ru».

 

«Фура перевернулась и лежит напротив выезда из торгового центра «Мега Теплый Стан», перегородив движение на четырех рядах из пяти. Образовались гигантские пробки в обе стороны. По внешней стороне МКАД – не менее 15 км», – сказал корреспондент «Газеты.Ru».

 

По его словам, на место ДТП прибыли огромное количество полицейских и пожарных машин.

 

Как уточнили РИА «Новости» в столичной ГИБДД, сначала фура сбила три внедорожника. Потом один из них перелетел через ограждение на другую сторону МКАД и врезался в четыре автомобиля.

 

«Фура сбила три внедорожника, один перелетел через отбойник на внутреннюю сторону, где врезался еще в четыре машины», – сказал собеседник агентства.

 

По предварительным данным, пострадали два человека.

 

Как следует из данных сервиса «Яндекс.Пробки», в районе аварии образовались серьезные заторы, как на внешней, так и на внутренней стороне МКАД.

 

По внутренней стороне кольцевой дороги пробка растянулась от Варшавского шоссе до Профсоюзной улицы. По внешней – затруднение движения начинается уже от Мичуринского проспекта.

[Иван Грозный 95]

Прибор «Бутон» выявляет пьяных на расстоянии

Представители МВД заявили, что уже до конца этого года сотрудники ГИБДД получат новые устройства под названием «Бутон». Главная особенность «Бутона» заключается в том, что он сможет дистанционно (!) выявлять пьяных водителей на дороге. Вернее, устройство сможет определять не непосредственно пьяных водителей, а определять машины с повышенным содержанием паров алкоголя в салоне.

 

«Это устройство поможет выявлять нетрезвых водителей за рулем. Оно будет посылать сигнал на пульт сотрудника ДПС, который уже сможет уделить более пристальное внимание данному автомобилю, – заявил замминистра внутренних дел РФ Сергей Герасимов. – Прибор фиксирует лишь те автомобили, где есть пары алкоголя. В этом году изделие прошло все необходимые испытания. На вооружение мы планируем принять его до конца года, предоставить необходимые документы. Этот прибор недешевый, и в массовом порядке на всех трассах мы в ближайшее время установить его не сможем».

 

Надо отметить, что в ГИБДД уже давно говорят о разработке устройства, которое сможет дистанционно выявлять «пьяные» автомобили. Судя по всему, в настоящий момент этот прибор уже готов к принятию на вооружение. И скоро «Бутоны» появятся на самых загруженных российских магистралях.

 

коррупция...лишний провод бабла срубить...

[Первопроходец 294]

Так в салоне всякие пары могут быть и из-за зимней омывайки. У меня зимой один гаишник лично салон вынюхивал и спрашивал, не пил ли я с утра, Это и есть нанотехнологии Чубайса?

 

Я тут прочел на ЖЖ у С. Миронова про новаторское предложение Игоря Левитина от 4 октября насчет сокращения числа бензоколонок на трассах.До этого как-то проморгал очередное новаторство министра. У него теплоходы тонут, самолеты падают, а он бензоколонки сокращает. Ей-богу, Россия - родина чудесных чиновников.

 

С таким министром транспорта автомобиль в России скоро станет роскошью, а не средством передвижения

 

 

Что происходит с нашим дорожным движением? Растут, как на дрожжах, цены на бензин, ухудшается качество дорог, зреют порочные планы о введении платных безальтернативных трасс. Но и этого мало: министр транспорта Игорь Левитин считает, что у нас слишком много автозаправок. Мысль эта появилась у Игоря Евгеньевича после того, как он проехал по федеральной трассе «Кавказ». Достаточно ли этого для того, чтобы судить обо всех российских дорогах? Ведь у нас есть регионы, где можно ехать часами, не встретив спасительный в некоторых ситуациях указатель «АЗС»!

 

Какие риски и опасности несет это в себе, говорить излишне. Это – и сорванный отдых в выходные, и опоздание на важную встречу, и несвоевременная доставка груза. О какой избыточности заправок говорить в таких ситуациях?! Что, будем судить о количестве АЗС на дорогах России на примере трассы «Кавказ»? По мнению специалистов, сокращение АЗС повлечет за собой увеличение очередей на заправках, рост цен и в конечном итоге сыграет на руку крупным сырьевым компаниям.

 

Хороший «подарок» ожидает в очередной раз и автовладельцев, и дальнобойщиков, и таксистов. Да и всех нас, разумеется. Ведь цепная реакция «количество АЗС – потери во времени – рост цен на бензин – рост цен на товары и услуги» неизбежно приведет к тому, что даже небедному человеку придется туже затянуть ремень. А иной автовладелец усомнится: так правы ли были классики, утверждавшие, что автомобиль – не роскошь, а средство передвижения?

У нас, похоже, скоро будет с точностью до наоборот.

[Первопроходец 294]

На этой неделе обещали ночами минусовые температуры и я переобулся. Ан нет, на следующей будет еще теплее. А я вот уже езжу, клацая шипами. Одна радость - летние шины сохраннее будут.

[Иван Грозный 95]

а я колеса не менял...

жду снега..

шиповки новые....не хочу их портить...

тем более у меня машина с полым фаршем...

постоянно, что то пикает попискивает мигает(на панельке)...да еще педалька вибрирует от страха....

короче жду снега, думаю после 5 ноября сменю колеса..

[Джулия Робертс 1 584]

Мужик отъезжает со стоянки, и кладёт записку:

"Место не занимать, проколю шины!".

Приезжает обратно - на его месте асфальтирующий каток, рядом шило и записка: "Успехов!"

 

и комментарий одного чело :

..Между прочим, недалеко от нашего дома, среди мест, где на ночь паркуются авто, обведён белой краской прямоугольник на асфальте и написано: "место Аллы. Не занимать!"

(скопировано у сестры ВКонтакте)

[Иван Грозный 95]

Для легковых автомобилей и мотоциклов физлиц предлагают отменить техосмотр[/b

 

В Госдуму внесен законопроект о поправках в новый закон о техосмотре. Теперь от ТО хотят освободить транспортные средства, принадлежащие физическим лицам и не используемые для целей предпринимательской деятельности, разрешенная максимальная масса которых составляет до 300-500 кг, и мототранспортные средства.

 

Напомним, что в начале реформы ТО Президентом РФ рассматривался такой вариант. "У меня есть два предложения: или вообще отменить техосмотр, или сделать его беспроблемным для граждан и, может быть, изъять это из компетенции МВД, с тем чтобы все это происходило, по сути, в заявительном ключе", - сказал Дмитрий Медведев на встрече с представителями федеральных и региональных руководящих органов Всероссийской политической партии "Единая Россия", которая состоялась 28 апреля 2011 года. Об этом вспомнил депутат Госдумы от фракции КПРФ Сергей Штогрин и внес в нижнюю палату парламента проект федерального закона "О внесении изменения в Федеральный закон "О техническом осмотре транспортных средств и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации". Ведь, по его мнению, вводимый с 1 января 2012 года порядок ТО только усложняет данную процедуру. "Опасения сторонников обязательности технического осмотра для всех без исключения категорий транспортных средств представляются несостоятельными, поскольку, по расчетам экспертов, только от 0,5% до 1,5% дорожно-транспортных происшествий в России происходят непосредственно из-за неисправностей транспортных средств", - пояснил Штогрин.

[Гесеp 1 107]

а я колеса не менял...

жду снега..

шиповки новые....не хочу их портить...

тем более у меня машина с полым фаршем...

постоянно, что то пикает попискивает мигает(на панельке)...да еще педалька вибрирует от страха....

короче жду снега, думаю после 5 ноября сменю колеса..

мы еще неделю назад переобулись.у нас снега уже навалило. А в пятницу обещают минус 15 днем (((